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BateríasBATERÍA SERMAT 12V 75 AMPER REFORZADA NAFTA GNC DIESEL
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La batería es un artefacto que podemos encontrar junto al motor de nuestro vehículo.
Su finalidad es la de almacenar la energía eléctrica por medio de procesos electroquímicos. Se podría decir que la batería es una pila electroquímica o un acumulador que trabaja como generador secundario de electricidad.
No te durará igual si utilizas tu coche solo para trayectos cortos dentro de la ciudad, que si pasas mucho tiempo en carretera. También afecta a su vida útil la temperatura del lugar y el mantenimiento que le des.
Por lo general, las baterías de coche duran entre 3 y 5 años.
Para saber qué tensión tiene la batería hay que utilizar un voltímetro. En reposo, la tensión debe ser, como mínimo, de 12,5 voltios. Si es menos, toca cambiar.
Por ello, te aconsejamos que, aunque no tengas la necesidad de utilizar tu vehículo, lo arranques y te des una pequeña vuelta con él cada cierto tiempo.3D REPUESTOS DE HEIZ HERMANOS ES UNA EMPRESA CON 10 AÑOS DE TRAYECTORIA EN EL MERCADO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, ELECTRICIDAD, ENCENDIDO, AUTOPARTES, SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y MUCHO MÁS PARA EL AUTOMOTOR Y TRANSPORTE PESADO EN VILLA CONSTITUCIÓN, SANTA FE.
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Inyección Electrónica - ElectricidadINTERRUPTOR DE PUERTA
Un interruptor o pulsador eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente eléctrica.
Un interruptor de puerta generalmente se instala en puertas con el propósito de abrir y cerrar.
Los pulsadores cuentan con cable fase 12v que entran en contacto con un tornillo, otro tornillo va en el extremo del cable que se coloca en la cerradura eléctrica. Cuando se pulsa el botón, los tornillos hacen contacto y la puerta abre con rapidez. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR DE VELOCIDAD
El Sensor de Velocidad es un dispositivo que mide cuán rápido se mueve el vehículo, y envía esta señal a la computadora automotriz ECU. La ECU utiliza esta señal para calcular el momento exacto en el que la transmisión automática debe cambiar la marcha.
Proporcionan detección sin contacto de un objetivo ferroso (afecta un campo magnético) rotacional, como un engranaje, eje o mecanismo similar.
El sensor de velocidad está localizado en la transmisión del auto, sobre el eje de salida, o también en el cigüeñal del auto. Siempre existirán dos sensores para que la computadora pueda efectuar un comparativo de estas señales.
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Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO STOP
Un bulbo es simplemente un interruptor que se coloca en partes específicas del auto. En el caso de los primeros volks, los bulbos se enroscan directamente en la bomba de frenos, por lo que se fabrica con metal para ser enroscado a presión.
Nosotros le decimos bulbos a estos artefactos que más bien deberían ser interruptores, ya que su función es activar otro artefacto, lo encienden y lo apagan dependiendo de la función. Este bulbo tiene por función, encender las luces de las calaveras que indican el stop cuando pisas el pedal del freno.
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Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO MARCHA ATRÁS
Este bulbo enciende la luz de la reversa que está en la calavera cada que activamos la reversa, esto lo hace porque al colocar reversa, movemos una palanca dentro de la caja y esa palanca a su vez, oprime el botón del bulbo que está cerca de la palanca, cerrando el circuito y encendiendo los focos.
El interruptor para la luz de marcha atrás puede montarse en diferentes punto del automóvil. Se encuentra en alguno modelos en la palanca de cambios, en otros directamente en el engranaje. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR TPS
El TPS, en inglés Throttle Position Sensor, es el sensor de posición del acelerador, encargado de medir la posición a la cual se encuentra la mariposa de aceleración, elemento que se abre o se cierra, en función de la intensidad con la que se pisa el acelerador de los coches.
El sensor TPS está construido en su parte interior de forma muy similar a la de un potenciómetro: cuando varia la posición del eje varía también la resistencia y por tanto el voltaje; esta variación es inversamente proporcional. El TPS se alimenta de 5 voltios, utiliza una pista resistiva y un cursor o escobilla móvil. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR RPM
El sensor de revoluciones es un elemento fundamental para el buen funcionamiento del motor. Detecta las variaciones de flujo magnético que se generan durante el giro de las revoluciones del árbol de levas y el cigüeñal del motor y la convierte en señal eléctrica enviando la información a la unidad de control del sensor para su procesamiento en la unidad de mando del motor.
Las revoluciones por minuto de un motor, son la medida de cuántas rotaciones completas realiza el cigüeñal en este lapso de tiempo, y el número de veces que cada pistón sube y baja en su cilindro. El cigüeñal es elemental para el proceso de combustión del motor y generar energía. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR MAP
El sensor de presión absoluta del distribuidor (sensor MAP) utiliza la presión de aire en la admisión para definir la cantidad adecuada de aire y combustible requeridas para los cilindros de encendido.
La función del sensor MAP, llamado también sensor de presión absoluta del múltiple, es detectar la presión del aire en el colector de admisión.
El sensor MAP está ubicado en el compartimiento del motor, ligado al múltiple de admisión por una manguera de aproximadamente, 30 cm de largo. El sensor combinado (presión del múltiple+temperatura del aire) está montado directamente, en el múltiple.
